|
 Почему сегодня удобно продать автомобиль через автосалон? Как, проезжая по проселочной дороге, не «запутаться» в мокрой траве? Стоит ли рисковать и устраивать гонки по песку? Что делать водителю, если впереди большая грязевая лужа?
Как бы ни старался автовладелец поддерживать свое транспортное средство в надлежащем виде, рано или поздно оно все равно нуждается в ремонте. Часто восстановление стоит достаточно дорого, а любому автолюбителю, наверное, приятнее чувствовать себя хозяином новой машины. Практика, водительский опыт говорят о том, что продать автомобиль, бывший в употреблении, легче и выгоднее через специальный салон. Выкуп авто такими предприятиями – процесс, состоящий из нескольких поэтапных действий: предварительная оценка, тщательная диагностика, оформление документов, взаимные расчеты.
Кроме того, скупка машин может быть произведена за очень короткий временной промежуток – всего за полдня. Срочный выкуп автомобилей – это не только получение собственников денежных сумм, но и решение абсолютно всех вопросов, связанных с продажей данного железного коня.
Каково бы ни было транспортное средство, подержанное или новое, относиться к нему лучше со вниманием и заботой, стараться эксплуатировать в соответствии с заданными техническими параметрами и, конечно же, качественными характеристиками дорожного покрытия.
Особыми условиями можно считать езду по бездорожью, которая требует от сидящего за рулем наличия достаточного мастерства и хотя бы некоторого опыта. Отсутствие навыков управления машиной на сложном участке дороги чревато довольно неприятными последствиями. Такие трудности не стоит ни недооценивать, ни переоценивать, их желательно постараться избежать.
Ехать по размокшей от дождя проселочной дороге весьма неприятно – сухое комфортное покрытие становится вязким и скользким, образуются колеи, которые основательно усложняют путь. Появившиеся ямы, лотки, канавы лучше объезжать. Когда подобные маневры неизбежны, то перед их осуществлением стоит сначала изучить обстановку.
Например, глубокую канаву оптимальнее пропустить под автомобильным днищем, двигаясь между другими колеями одной стороной машины, а другой по обочине. Подобным образом преодолевается и травяная полоса посреди дороги, по причине того, что она может не только повредить само транспортное средство, вернее его наружное покрытие, но и намотаться на карданный вал, а это часто является причиной заклинивания. По укатанной неглубокой колее можно ехать без каких-либо особых опасений.
Когда вместо ровного твердого покрытия жидкая грязь, прежде чем в нее «погрузиться», стоит серьезно подготовиться. Если возможно, блокируются межосевые, межколесные механические узлы, включается ведущий привод, затем производится разгон на низких передачах – второй либо первой. Пока сложный участок не будет преодолен, нельзя уменьшать высокие обороты двигателя. Также нежелательно переключать передачи, включать пробуксовку сцепления. В противном случае, транспортное средство может, говоря простым языком, заглохнуть.
Исправить ситуацию можно, попробовав вернуться назад и проделав все действия повторно. Из грязи выбираться нужно, раскачивая автомобиль и применяя пробуксовку сцепления, исключая буксирование колес, которые после этого плотно застрянут.
Серьезным препятствием считаются песчаные участки. Проезжать их необходимо без остановок, резких разворотов, используя одну из самых низких передач. Целесообразно двигаться по уже проложенному следу. Обгонять или объезжать едущие впереди транспортные средства не стоит.
Собираясь в дальнее путешествие, нужно предусмотреть и езду по бездорожью. Для этого необходимо запастись обычными водительскими инструментами, которые помогут вытащить застрявшую машину, такими как лопата, домкрат, трос, топорик.
Логично взять и дополнительные приспособления: браслеты и цепи, которые одеваются на ведущие колеса, дорожки и маты, под них подкладывающиеся. А в грузовой автомобиль можно положить еще и несколько досок.
|
