|
Стоит ли объезжать опускающийся шлагбаум, каковы главные правила переезда через рельсы, кто виноват в столкновении: машинист или водитель, что делать с разбитым автомобилем.
Все мы вечно куда-то спешим, даже сидя за рулем собственной машины: домой, на работу, в аэропорт, на дачу, на вокзал, нередко при этом пренебрегая правилами безопасного движения.
К особым условиям относится преодоление железнодорожного переезда. Произошедшие в таких местах столкновения чреваты тяжелыми последствиями. Гибнут люди, разбиваются автомобили. Если же человеческая жизнь чудом сохраняется, то от машины практически всегда остается лишь куча металлолома. Радует в такой грустной ситуации лишь то, что многими салонами Петербурга производится скупка аварийных авто – от такого, кажущегося уж совсем нерентабельным товара, сегодня можно избавиться довольно быстро, причем с выгодой.
Однако дорожно-транспортное происшествие можно предотвратить – в том случае, если у железнодорожных путей вести себя разумно. Первое, что необходимо сделать – это сбавить скорость при приближении к ним. Насколько? Все зависит от того, в каком состоянии дорога, высоко ли находятся рельсы. Сильный разгон может стать причиной не просто повреждения транспортного средства, а его полного выхода из строя. Оптимальнее всего двигаться с невысокой скоростью на пониженной передаче с небольшим запасом мощности.
Останавливаться или непосредственно переезжать рельсы можно только одной машине – одна за другой, если нет знака 5.8.1, разрешающего многополосное движение.
Железнодорожные пути, регулируемые шлагбаумом, оснащены сигнализацией, световой или звуковой. Преодолевать их можно лишь, когда шлагбаум понят, семафор не мигает, а сирена молчит. Если хоть что-нибудь задействовано либо включено, вперед двигаться запрещено.
Легкомысленный въезд на рельсы в том месте, где нет абсолютно никаких преград и обозначений, опасен особенно. Прежде всего, стоит убедиться, что где-то рядом нет состава и дорога свободна. Можно выйти из авто, прислушаться, осмотреться.
Особое дело – пересечение переезда в темное время суток или же при плохих погодных условиях, когда ухудшаются и слышимость, и видимость. Ждать, пока поезд приблизится, нужно на расстоянии пяти метров от шлагбаума либо светофора. В том случае, если ограничителей движения никаких нет, лучше остановиться от рельсов метрах в десяти.
При наличии предупреждающей полосы или дорожных знаков 2.5, 5.33 остановка при запрещающем сигнале семафора обязательна. К тому же, после удаления состава сразу двигаться нельзя, по причине возможного появления другого, встречного. Несколько минут ожидания позволят убедиться, что дорога свободна и безопасна.
Нередко автолюбители попадают в аварии на железнодорожных путях, пробуя на скорости объехать опускающийся шлагбаум, не считая его особой преградой. Машинист предотвратить столкновение не может, т. к. огромный тяжелый поезд движется очень быстро. Повезет тому водителю, автомобиль которого будет только задет. Большая часть подобных происшествий для находящихся машине людей заканчивается трагически.
Разбитое транспортное средство – грустное воспоминание для его владельца, каждый раз возникающее при взгляде на него. Слегка покореженную машину можно отреставрировать либо с выгодой продать, т. к. услугу выкуп битых авто осуществляет немало салонов Санкт-Петербурга, среди которых и «АвтоСкупка». Для довольно большой части собственников железных коней предлагаемая подобными предприятиями скупка автомобилей – решение нелегкой задачи, которую некоторые уже отчаялись довести до конца.
|
