|
 General Motors прекращает производство Chevrolet Volt. В качестве основной причины указываются критически низкие показатели продаж. Данная модель хэтчбека была одной из «первых ласточек», работающих исключительно на электроэнергии. Но практика говорит о провальности выпуска. По ряду причин рынок не готов принять электромобиль.
Ситуация складывается крайне парадоксальная. Повсеместно мировые автопроизводители представляют всеобщему обозрению новые электромобили, в тоже время серийно выпускаемые модели обрастают наградами на различных выставках и конкурсах.
Однако даже в Америке и ЕС спрос на электромобили оставляет желать лучшего. И Chevrolet Volt – лишнее тому доказательство, это притом, что Wikipedia наградила данную модель таким колоссальным количеством призов, что для их просмотра требуется подолгу «скролить» страничку.
Совсем недавно электромобиль от Chevrolet и его основной конкурент Opel Ampera боролись за титул Автомобиля года.
Концерн General Motors намеревался реализовать порядка 60 тысяч автомобилей Volt в этом году. Однако этим планам, очевидно не суждено сбыться. Первый месяц этого года ознаменовался продажей всего 600 авто, во втором было продано немного больше тысячи, а за весь 2011 год было реализовано всего 7700 Chevrolet Volt.
На данный момент у GM находится порядка 3500 электромобилей ожидающих своих владельцев на складах. Производство завершится 19 числа этого месяца. По предварительным данным руководство GM намерено на месяц прекратить выпуск авто, причём это не первый случай, когда Volt берёт перерыв, а уже третий по счёту! Первый раз производство остановили в начале прошлого года, затем летом и вот сейчас снова. Свыше тысячи человек временно потеряют работу.
По мнению экспертов, основная причина низкого спроса на электромобили заключается в завышенной цене. В соединённых штатах Chevrolet Volt можно приобрести за 33,5 тысячи долларов. В нашей стране электромобили пока совершенно не пользуются спросом. Скорее всего в дальнейшем ситуация изменится, но сейчас будущее Volt не предвещает успеха.
|
